info@palotaautoszerviz.hu Nyitva: H-Cs 7:30-17:30, P 7:30-16:30, Szo 8:00-12:00
Budapest, XII. kerület
Hibrid- és elektromos hajtás

Nagyfeszültségű töltőkontaktor (relé) csere

Egyszerűen fogalmazva a nagyfeszültségű töltőkontaktor (relé) csere a hibrid- és elektromos hajtás egyik visszatérő, fontos feladata. Leginkább akkor megalapozott, ha a hiba a mindennapi használatot is zavarja. Az irányár 155 000 Ft-tól indul; a munka időigénye jellemzően 2-3 munkanap, a pontosat a bevizsgálás adja.

Röviden a lényeg

  • Ez a szolgáltatás a hibrid- és elektromos hajtás területéhez tartozik, és a jármű megbízhatóságát szolgálja.
  • A jellemző kiindulási ár 155 000 Ft, rejtett tételek nélkül, előzetes árajánlattal.
  • Számítson kb. ennyire: 2-3 munkanap, a jármű állapotától függően.
  • A munkát budapesti, XII. kerületi műhelyünkben végezzük.

Amikor a nagyfeszültségű töltőkontaktor (relé) csere kerül szóba, a legfontosabb a konkrét diagnózis. Budapesti műhelyünk éppen így kezdi minden esetben állapotfelméréssel, hogy Ön csak azért fizessen, ami valóban indokolt.

A Palota Autószerviz egy 2024 óta működő budapesti autószerviz, amely a személy- és kishaszongépjárművek teljes körű javítását, karbantartását és műszaki diagnosztikáját végzi a XII. kerületben.

Árulkodó jelek

Ha ezek közül többet is tapasztal, ne halogassa a vizsgálatot:

  • a jármű nem tölt vagy nem ad le hajtásteljesítményt
  • hibakód a nagyfeszültségű kontaktorra
  • kattanás elmaradása a rendszer élesítésekor
  • beragadt vagy nem záró kontaktor a diagnosztikán
Nagyfeszültségű töltőkontaktor (relé) csere - Palota Autószerviz Budapest
Nagyfeszültségű töltőkontaktor csere a budapesti Palota Autószervizben.

A javítás menete lépésről lépésre

Hogy tisztán lássa a menetet, felvázoljuk az utat a felméréstől az átadásig - ahogyan nálunk minden jármű halad.

  1. Az igény pontosítása

    Tisztázzuk, mi a cél: egy konkrét hiba javítása vagy általános átvizsgálás. Az akkumulátor és hajtás esetében ez határozza meg, milyen mélységű vizsgálat indokolt.

  2. Műszeres diagnosztika

    A jármű hibakódjait kiolvassuk, és a tárolt hibakódok alapján behatároljuk a hiba forrását. A kód önmagában ritkán elég, emiatt mindig továbbmegyünk.

  3. Tételes árajánlat

    A diagnózis alapján írásos, tételes árajánlatot adunk: alkatrész és munkadíj külön, rejtett költség nélkül. Ön előzetesen látja, mibe kerül.

  4. Alkatrész-beszerzés

    Ha a javításhoz alkatrészt kell rendelni, a típushoz pontosan illő elemet rendeljük meg. A becsült beérkezésről időben szólunk.

  5. A javítás elvégzése

    A jóváhagyott munkát az előírt nyomatékokkal és sorrendben végezzük el. Az akkumulátor és hajtás javítását gyakorlott kézzel és az alkalmas szerszámmal végezzük.

  6. Minőség-ellenőrzés

    Zárás előtt külön kontrollt tartunk: kötések, folyadékszintek, a környező elemek épsége. Csak akkor adjuk ki a járművet, ha mindent rendben találtunk.

Hibrid- és elektromos hajtás szakszerű elvégzése, XII. kerület
A hibrid- és elektromos hajtás területén a pontos diagnózis az első lépés.

Mit kockáztat, ha vár vele?

A tapasztalatunk világos: a legdrágább javítás az, amit túl sokáig halasztottak. Aki az első jelnél lép, szinte mindig olcsóbban megússza, mint aki megvárja, míg a kocsi lerobban.

A mi megközelítésünk

A bizalom nálunk az árajánlattal kezdődik. A budapesti autósok azért választanak minket, mert nincsenek rejtett tételek: amit előzetesen megbeszélünk, a lesz a számlán, meglepetések nélkül.

Az ügyfeleink azt értékelik bennünk a leginkább, hogy érthetően magyarázunk. A műszaki dolgokat lefordítjuk a hétköznapok nyelvére, ennek köszönhetően Ön tájékozottan dönt, nem pedig vakon bízik a szerelőben.

Ár és időtartam

Beszéljünk a költségről egyenesen. A konkrét ár mindig a jármű típusától és a hiba mértékétől függ, emiatt az alábbi összegek iránymutató jellegűek, és a bevizsgálás után pontosítjuk őket.

Tájékoztató árak és munkaidő
Tájékoztató ár155 000 Ft - 245 000 Ft
Becsült munkaidő2-3 munkanap
SzakterületHibrid- és elektromos hajtás
HelyszínBudapest, XII. kerület
Árajánlatingyenes, kötelezettségmentes

A feltüntetett összeg tájékoztató jellegű; a pontos árat a jármű bevizsgálása után, előzetes árajánlatban rögzítjük, így Önt nem érheti utólagos meglepetés.

Kérdések és válaszok

Hol csináltatható a nagyfeszültségű töltőkontaktor csere megbízhatóan?
A Palota Autószerviz Budapesten, a XII. kerületben végzi ezt a munkát, könnyen megközelíthető telephelyen. Ügyfeleink a környező kerületekből és az agglomerációból is felkeresnek minket. Időpontért hívjon minket vagy írjon e-mailt.
Mennyire bonyolult a nagyfeszültségű töltőkontaktor csere?
A nagyfeszültségű töltőkontaktor csere a Palota Autószervizben egyeztetéssel jár: nagyobb beavatkozás előtt mindig visszajelzünk. A megfelelő alkatrészt közösen választjuk ki, a tartósságot szem előtt tartva. A munka végén átadjuk a szükséges tudnivalókat is.
Mennyi ideig tart a nagyfeszültségű töltőkontaktor csere pontosan?
Számítson körülbelül ennyire: 2-3 munkanap, a jármű állapotától függően. A becsült időt a bevizsgálás után véglegesítjük, és a próbaútra is szánunk időt. A cél, hogy az autó ténylegesen rendben hagyja el a XII. kerületi műhelyt.
Mennyi a nagyfeszültségű töltőkontaktor csere tájékoztató ára?
A díj az indokolt munka mennyiségétől és az alkatrészektől függ; a kiindulási ár nálunk 155 000 Ft. A XII. kerületi műhelyünkben minden tételt előre elmondunk, felár és rejtett költség nélkül. A megelőző, időben elkészült munka általában olcsóbb a következményeknél.
Mikor kell nagyfeszültségű töltőkontaktor csere, ha rezeg vagy ráz az autó?
Leginkább akkor megalapozott, ha a probléma a mindennapi használatot is zavarja, vagy a műszaki vizsga közeleg. A megelőző szemlélet itt is kifizetődő, mert a halogatás többnyire drágább. A pontos állapotot műszeres és mechanikai vizsgálattal derítjük fel.

Nézze meg kapcsolódó autószerviz szolgáltatásainkat Budapesten

A jármű állapotához ezek a szolgáltatások is szorosan kötődnek:

Böngéssze a hibrid- és elektromos hajtás szakterület összes szolgáltatását, vagy térjen vissza az összes szolgáltatáshoz.

autószerelő

Tóth András több mint tizennyolc éve dolgozik autószerelőként, ebből az utóbbi években a Palota Autószerviz csapatát erősíti. Szakterülete a modern benzines és dízel motorok diagnosztikája, a futómű- és fékrendszerek, valamint a hibrid hajtások karbantartása. Írásaiban a műhelyben szerzett tapasztalatot fordítja le közérthető, gyakorlatias tanácsokká, hogy az autósok időben felismerjék a hibákat.

További cikkek a szerzőtől