info@palotaautoszerviz.hu Nyitva: H-Cs 7:30-17:30, P 7:30-16:30, Szo 8:00-12:00
Budapest, XII. kerület
Utastér és ülések

Fejtámla-elektromos állítómotor csere

Egyszerűen fogalmazva a fejtámla-elektromos állítómotor csere az utastér és ülések egyik visszatérő, fontos feladata. Akkor a legcélszerűbb, amikor a jármű a megszokottól eltérően viselkedik. Az iránymutató költség 41 000 Ft-tól kezdődik, az elvégzés ideje általában fél munkanap.

Röviden a lényeg

  • A beavatkozás célja, hogy az ülések, övek, kormánykerék érintett eleme ismét kifogástalanul működjön.
  • Iránymutató ár 41 000 Ft-tól, a pontos összeget a bevizsgálás után megbeszéljük.
  • Az idő jellemzően fél munkanap, a pontosítás a felmérés után történik.
  • Helyszín: Budapest, XII. kerület, gond nélkül megközelíthető telephely.

A fejtámla-elektromos állítómotor csere elvégzését sokan halogatják, pedig a korai beavatkozás a legjobb befektetés. A Palota Autószerviz Budapesten precízen ezen a szemléleten alapul: inkább megelőzünk, mint utólag javítunk.

A Palota Autószerviz egy 2024 óta működő budapesti autószerviz, amely a személy- és kishaszongépjárművek teljes körű javítását, karbantartását és műszaki diagnosztikáját végzi a XII. kerületben.

Ezekből ismeri fel a hibát

A gyakorlatban ezek a tünetek szoktak a hibára utalni:

  • a fejtámla elektromos állítása nem reagál a kapcsolóra
  • berregő hang hallatszik mozgás nélkül állítás közben
  • a fejtámla csak részlegesen mozdul el, majd megáll
  • szaggatott, rángatózó mozgás tapasztalható állításkor
  • a memóriapozíció nem tér vissza pontosan ugyanoda
  • a fejtámla motorháza melegszik vagy szokatlan szagot áraszt
Fejtámla-elektromos állítómotor csere - Palota Autószerviz Budapest
Fejtámla-elektromos állítómotor csere a budapesti Palota Autószervizben.

Miért érdemes időben elvégeztetni?

A biztonság nem tűr halasztást. Ha ez a rendszer nem működik megbízhatóan, a veszélyhelyzetet teremthet a forgalomban. Éppen ezért kezeljük kiemelt figyelemmel, és ajánljuk a gyors átnézést.

Utastér és ülések szakszerű elvégzése, XII. kerület
A utastér és ülések területén a pontos diagnózis az első lépés.

Hogy tisztább legyen a kép

A háttér, amit tudni érdemes: A beragadt ablakemelő mögött legtöbbször a műanyag terelő vagy a kishibás motor áll; a hiba korai javítása megelőzi, hogy az ablak leessen a nyílásba.

Így dolgozunk a műhelyben

Az autója a következő állomásokon halad végig nálunk. A lényeg nem változik: konkrét diagnózis és tartós megoldás, felesleges csere nélkül.

  1. Időpont-egyeztetés

    Telefonon vagy e-mailben egyeztetünk egy Önnek megfelelő időpontot, és röviden rögzítjük a panaszt, hogy a jármű érkezésekor már célzottan lássunk neki.

  2. A tünet reprodukálása

    Ahol lehet, tudatosan előhívjuk a hibát, hogy biztosan a tényleges okot kezeljük. Ha a hiba menet közben jelentkezik, üzem közben vizsgáljuk a járművet.

  3. Alternatívák bemutatása

    Ahol több út is járható, felvázoljuk a lehetőségeket az ár és az élettartam alapján. Így tájékozottan dönt, nem pedig vakon bízik a szerelőben.

  4. Alkatrészcsere

    A cserét igénylő elemet bevizsgált, alkalmas alkatrésszel pótoljuk. A régi alkatrészt meg tudjuk mutatni, hogy lássa, mi indokolta a cserét.

  5. Dokumentált átadás

    Az elkészült munkát a számlán tételesen feltüntetjük. Így Önnek papírja van arról, mi történt a járművel, és ez a következő szerviznél is hasznos.

Miért a Palota Autószervizt válassza?

Az őszinteség a márkánk. Ha egy javítás nem éri meg, azt is megmondjuk, akkor is, ha ez nekünk kevesebb munkát jelent. Hosszú távon ez a hozzáállás építette fel a budapesti ügyfélkörünket.

Mennyibe kerül?

A költség mindig a valós állapoton múlik. Az alábbi számok támpontot adnak, de a felelős árajánlatot a hiba felmérése után adjuk, szükségtelen tételek nélkül.

Tájékoztató árak és munkaidő
Tájékoztató ár41 000 Ft - 60 000 Ft
Becsült munkaidőfél munkanap
SzakterületUtastér és ülések
HelyszínBudapest, XII. kerület
Árajánlatingyenes, kötelezettségmentes

A feltüntetett összeg tájékoztató jellegű; a pontos árat a jármű bevizsgálása után, előzetes árajánlatban rögzítjük, így Önt nem érheti utólagos meglepetés.

Gyakran ismételt kérdések

Meg lehet előzni, hogy kelljen fejtámla-elektromos állítómotor csere?
Akkor a legcélszerűbb, amikor a jelek még enyhék, mert ilyenkor a javítás egyszerűbb és olcsóbb. A figyelmen kívül hagyott tünetek szinte mindig visszatérnek, erősebben. A XII. kerületi műhelyünk így javasolja a korai átnézést.
Egy nap alatt kész a fejtámla-elektromos állítómotor csere?
A ráfordított idő nálunk körülbelül fél munkanap; a konkrét időtartam a felmérés után derül ki. Ha alkatrészre kell várni, azt előzetesen jelezzük. A budapesti műhelyünkben a tervezhetőség fontos szempont.
Milyen alkatrész kell a fejtámla-elektromos állítómotor csere elvégzéséhez?
A munka mindig állapotfelméréssel kezdődik: meghallgatjuk a panaszt, majd műszeres és szemrevételezéses vizsgálattal pontosítjuk a hibát. Csak ezután adunk tételes árajánlatot, és a beavatkozás az Ön jóváhagyása után indul. A végén próbával győződünk meg róla, hogy a hiba csakugyan megszűnt.
Melyik szervizben csináltatható a fejtámla-elektromos állítómotor csere márkafüggetlenül?
A XII. kerületi műhelyünkben tapasztalt szerelőkkel, modern műszerekkel dolgozunk, márkafüggetlenül. A budapesti autósok az őszinte tájékoztatásért és a tisztességes árazásért választanak minket. A konkrét címet a kapcsolat szekcióban találja.
Mennyibe kerül a fejtámla-elektromos állítómotor csere időben elvégezve?
Tájékoztató árunk 41 000 Ft-tól kezdődik, összetettebb esetben a felső sáv 60 000 Ft körül alakul. A pontos árat a jármű megtekintése után, előzetesen mondjuk meg. Így Ön nyugodtan mérlegelhet, mielőtt döntene.

Kapcsolódó javítások a budapesti Palota Autószerviznél

Ezek a beavatkozások logikusan kiegészítik a fentieket:

Böngéssze az utastér és ülések szakterület összes szolgáltatását, vagy térjen vissza az összes szolgáltatáshoz.

autószerelő

Tóth András több mint tizennyolc éve dolgozik autószerelőként, ebből az utóbbi években a Palota Autószerviz csapatát erősíti. Szakterülete a modern benzines és dízel motorok diagnosztikája, a futómű- és fékrendszerek, valamint a hibrid hajtások karbantartása. Írásaiban a műhelyben szerzett tapasztalatot fordítja le közérthető, gyakorlatias tanácsokká, hogy az autósok időben felismerjék a hibákat.

További cikkek a szerzőtől