Mit tegyél, ha félretankoltál? (Benzint a dízelbe vagy dízelt a benzinbe)
Röviden
- A benzin a dízelbe a veszélyesebb hiba, mert a benzin oldószerként tönkreteszi a dízel kenését igénylő rendszert.
- A dízel a benzinbe kevésbé katasztrofális, de füstöt, kihagyást és katalizátorkárt okozhat.
- A legfontosabb szabály: ha észreveszi a hibát, ne indítsa be a motort, és ne kapcsolja gyújtásra a kulcsot.
- A helyes megoldás a tank leürítése és a rendszer átöblítése szervizben, nem a továbbhajtás.
A félretankolás azon hibák egyike, amelyet mindenki csak mással hisz megtörténhetőnek, amíg egy fáradt pillanatban vele nem esik meg. A pisztoly egy mozdulattal a kézben van, és mire észbe kap, már a rossz üzemanyag folyik a tankba. A következmény attól függ, melyik üzemanyagot töltötte melyik motorba, és főleg attól, mit tesz a felismerés pillanatában. Ebben a cikkben tisztázzuk a teendőket, hogy egy figyelmetlen pillanat ne kerüljön egy motor árába.
Miért baj, ha rossz üzemanyag kerül a tankba?
A benzin és a gázolaj nem csak égéstulajdonságában különbözik, hanem szerepében is. A dízel üzemanyag olajos, kenő tulajdonságú folyadék, amely a nagynyomású befecskendező rendszer finom alkatrészeit is keni menet közben. A benzin ezzel szemben inkább oldószerként viselkedik, és éppen a kenő hatást nem képes biztosítani.
Ebből fakad, hogy a félretankolás nem egyszerűen rosszabb égést, hanem mechanikai károsodást is okozhat. A modern befecskendező rendszerek rendkívül precízek és drágák, a rossz üzemanyag pedig másodpercek alatt károsíthatja őket. Éppen ezért nem érdemes bagatellizálni a hibát, és abban bízni, hogy majd elmúlik magától. A kár mértéke azon múlik, mennyi rossz üzemanyag került be, és hogy elindult-e a motor.
Benzin a dízelbe: a súlyosabb eset
A két lehetőség közül ez a veszélyesebb. A benzin oldószerként hígítja a gázolajat, és megszünteti annak kenő hatását, miközben a dízel befecskendező rendszere éppen erre a kenésre van tervezve. A nagynyomású szivattyú és a befecskendezők így kenés nélkül, fémsúrlódásban dolgoznak, és percek alatt károsodhatnak.
Ha a motor beindul, a benzines-dízeles keverék rossz égése ráadásul a kipufogórendszert és a feltöltőt is terhelheti. Egy elhúzódó károsodás a turbófeltöltő javítását vagy cseréjét is szükségessé teheti, súlyos esetben pedig a fémforgács az egész rendszert bejárja. Ezért ha benzint töltött a dízelbe, a legrosszabb, amit tehet, hogy beindítja a motort abban a reményben, hogy talán nem lesz baj. Itt minden a felismerés utáni önuralmon múlik.
Dízel a benzinbe: kevésbé katasztrofális
A fordított eset, amikor gázolaj kerül a benzinmotorba, jellemzően kevésbé pusztító, de korántsem ártalmatlan. A gázolaj sűrűbb és nehezebben gyullad, mint a benzin, ezért a benzinmotor nehezen vagy egyáltalán nem indul be tőle, és ha mégis, akkor rángatva, füstölve, teljesítmény nélkül jár.
A gázolaj bevonja a gyújtógyertyákat és a befecskendezőket, sűrű, fehéres füstöt okoz, és a katalizátort is károsíthatja a tökéletlen égés miatt. A jó hír, hogy mechanikai katasztrófa itt ritkábban következik be, különösen, ha nem indítja be a motort. A rendszert azonban ilyenkor is le kell üríteni és át kell öblíteni, mert a benzinnel felhígított kis mennyiségű gázolaj is tartós működési zavart okozhat, amíg a rendszerben marad.
Az egyetlen legfontosabb teendő
Ha van egyetlen mondat, amit érdemes megjegyezni erről a témáról, akkor az ez: ha felismeri a hibát, ne indítsa be a motort. Amíg a motor nem jár, a rossz üzemanyag csak a tankban van, és nem jutott el a kényes befecskendező rendszerhez. Ilyenkor a kár többnyire a tank leürítésével és átöblítésével elhárítható.
Ehhez kapcsolódik egy fontos részlet: sok modern autónál már a gyújtás bekapcsolása is elindíthatja az üzemanyag-szivattyút, amely a rossz üzemanyagot a rendszerbe nyomja. Ezért ne csak a beindítást kerülje, hanem lehetőleg a gyújtást se kapcsolja rá. Ha a kútnál jött rá a hibára, tolják el az autót a töltőállásról egy biztonságos helyre, és onnan szervezze a szállítást. Ez az önfegyelem a különbség egy olcsó öblítés és egy méregdrága javítás között.
Mi van, ha már elindult vele?
Ha sajnos már beindította a motort, vagy néhány métert ment az autóval, még mindig fontos a gyors reakció. Álljon meg biztonságos helyen, azonnal állítsa le a motort, és onnantól ne indítsa újra. Minél kevesebb ideig jár a motor rossz üzemanyaggal, annál kisebb a kár, ezért a leállítás itt is a helyes lépés.
Ezután ne próbálja meg saját kútról feltöltéssel felhígítani a rendszert, mert ez a legtöbb esetben nem old meg semmit, csak késlelteti a valódi megoldást. Hívjon inkább segítséget, és szállíttassa az autót szervizbe. Súlyos, kenés nélküli károsodás esetén már nem csak öblítésről, hanem alkatrészcseréről lehet szó, a legrosszabb esetben a motor komolyabb, akár belső javítást igénylő beavatkozásáról. A gyors, fegyelmezett reakció itt sok pénzt spórolhat.
A szakszerű megoldás és a megelőzés
A szervizes megoldás lényege a tank teljes leürítése és a teljes üzemanyagrendszer átöblítése a rossz üzemanyagtól, majd a rendszer feltöltése a megfelelő üzemanyaggal és ellenőrzése. Ha a motor nem járt, ez sokszor elegendő, és az autó gond nélkül tovább használható. Ha járt, a szerviz felméri a befecskendező rendszer és a kapcsolódó elemek állapotát.
A megelőzés a legjobb védekezés: figyeljen tankolás előtt a pisztoly színére és feliratára, és ne tankoljon félálomban vagy sietve. A dízel pisztoly általában vastagabb, és sok benzines autó töltőnyílása eleve nem fogadja be, de erre sosem szabad vakon hagyatkozni. Ha mégis megtörténik a baj, a Palota Autószerviz szakemberei elvégzik a rendszer szakszerű átöblítését, és szükség esetén a további szervizes ügyintézést is. A XII. kerületi autószerviz Budapest csapata ilyenkor is arra törekszik, hogy Ön a lehető legkisebb kárral ússza meg a bosszúságot.
Összefoglalás
- A benzin a dízelbe a veszélyesebb irány, mert megszünteti a befecskendező rendszer kenését.
- A dízel a benzinbe kevésbé pusztító, de füstöt, kihagyást és katalizátorkárt okoz.
- A felismerés pillanatában a legfontosabb, hogy ne indítsa be a motort, és ne kapcsoljon gyújtást.
- A megoldás a tank leürítése és a rendszer szakszerű átöblítése, nem a továbbhajtás vagy a hígítás.
Kapcsolódó autószerviz szolgáltatásaink Budapesten
Ha a fentiek alapján úgy érzi, szakemberre van szüksége, a Palota Autószerviz Budapesten ezekben a kapcsolódó szolgáltatásokban tud segíteni:
Külső forrás a témában: belső égésű motor (Wikipédia).